• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: футурология (список заголовков)
18:34 

Новая ода дирижбанделям, в ответ на критику в чате

Ушастая сволочь
Как сказали в одном из чатов, где я участвую или участвовал, посвященном перспективным для будущего технологиям — "у корабля тоннокилометрчас вообще ни о чем". Что-то в этом есть, без сомнения, особенно если судно построено из материалов легче воды, или такие материалы в сумме с другими материалами отделки, конструкции и оборудования — делают среднюю плотность судна меньше, чем у воды, а отсеки, которые могут быть полностью затоплены в случае шторма, повреждений итп., не меняют это сальдо в сторону потопляемости. Непотопляемое судно — это практически джокер в рукаве, но вот ведь недостаток: вода покрывает около 71% земной поверхности — это б0льшая ее часть, однако, следует учитывать, помимо таких приятных сюрпризов, как 12-Балльная шкала Бофорта и бонусы к ней в виде тайфунов, цунами, белых и обычных шквалов, чье преимущество, как у хорошей армии — во внезапности — изрезанность береговых линий и шкалы глубин, наличие огромного количества островов, атоллов, рифов, мелей и отмелей, и т.п., что в совокупности, конечно, добавляет любителям адреналинчика их любимого допинга, зато вот далеко не всем остальным по нраву. Вы можете, конечно, сказать: для остальных есть 30% суши, но стационарное передвижение по суше тоже не из легких занятий, как и проживание на ней: недаром такое огромное количество проложено — автомобильных, железных дорог, трубопроводов; построено асфальтобетонных человеко-термитников для стационарного обитания человеков, не доросших до проживания мобильного; автомобильный (особенно в городах), железнодорожный, трубопроводный транспорт периодически демонстрирует свою истинную сущность — убийцы биосферы и всего живого, разрушения созданного. В общем, даже яхта - катамаран или швертбот, остойчивость который несравнимо выше традиционных однокилевых судов, построенные к тому же с расчетом на непотопляемость благодаря используемым материалам и конструкции, все равно не дает 100%-й безопасности находящимся на борту людям. А предпочитающие обитать на суше подвергают себя многочисленным опасностям — от аварий и несчастных случаев, до специально спланированных терактов, имевших место в Ницце и Каталонии, в частности — когда колесный экипаж, предназначенный, в общем-то, для передвижения (по замыслу изобретателей и конструкторов), стал убийцей и покалечил десятки людей — это все не что иное, как проявление истинной натуры данных устройств; да, отчасти безопаснее велосипеды, мопеды, но они и требуют мускульной силы и значительно медленнее автомобилей и мотоциклов (еще один вид особо опасного транспорта-убийцы, при всем уважении к своеобразной красоте его и грации. Ну и, конечно — опасность/проходимость эндуро в разы, по умозрительной оценке, превышает аналогичное соотношение для байка шоссейно-кольцевого класса). Тем не менее, "небесный мотоцикл" — нанотрайк, гидро- или просто дельталет (способный садиться и взлетать, в наилучшем случае — со снега/льда, воды, грунтовых необорудованных полос), имхо безопаснее, несмотря на то, что будучи тяжелее воздуха, бороздит небесные просторы: в летную для СЛА погоду этот аппарат, имеющий зачастую совсем недлинную рулежку и пробежку (30-50 м), способный поднимать в воздух от 1 до 3х человек в зависимости от конструкции и от фактической потребности, способный быть оснащенным (нижняя часть, "тележка";), аварийной системой парашютного приземления — это не говоря еще, что современный парашют настолько компактен, что может быть прихвачен с собой за спину в сложенном виде каждым из пассажиров и пилотом — главное, уметь (и успеть, например при резком порыве бокового ветра) им воспользоваться). Автожиры и мультикоптеры я исключаю из списка сравнительно безопасных средств воздушного транспорта, т.к. несущий ротор (вращающееся крыло) автожира, помимо опасности разрушения в полете, несет также опасность заклинивания в случае несвоевременного или неверного техобслуживания; если кто-то аргументированно готов заявить, что в этом случае я неправ, прошу высказываться в каментах. Наконец, мультикоптер — это вообще парадокс в мире транспорта: для его стабильного полета требуется синхронная работа и исправность всех (!) точек поддержания. Не случайно, я полагаю, "авиатакси" Ehang 185 вообще не оснащается системой ручного управления: ведь при возникновении неисправности в любом из четырех несущих двигателей; при поломке любого из 8 (!) несущих роторов, пусть даже самой незначительной — устойчивость аппарата резко теряется и он заваливается куда придется, вместе с незадачливым(и) пассажирам(и). Обсуждая данный аппарат с коллегами, промелькнула даже шутка о том, что в Китае и так перенаселение, и потеря 1-2 жителей (+нескольких на земле, как вариант) рояля не сыграет. Вот так мы незаметно перескочили через еще одну важную тему — тему грузопассажирских перевозок в крупных масштабах лайнерами и чартерами тяжелее воздуха. И в самом деле, это почти что парадокс, и разве что учитывая изрезанность береговых линий, можно получить первое оправдание их использованию. Второе — это полет на эшелонах порядка десятков тысяч метров, "над погодой", почти наверняка — если это 10000. Остальные негативные черты аппарата тяжелее воздуха остаются такими же: риск катастрофы при потере тяги или повреждении планера или одного из двигателей; недостатки СЛА частично уравновешивает преимущество герметизированного салона с поддерживаемой комфортной температурой и другими условиями, такими как туалет, комфортабельные сиденья, развлечения в виде теле(видео-)вещания; автоматизированные системы взлета, посадки и других функций автопилота; тем не менее, риск внезапной разгерметизации кабины, например, в случае проникновения на борт террористов, а также — необходимость в длинных взлетно-посадочных полосах (и в целых службах управления воздушным движением), все той же летной погоде, антиобледенительных системах, возможности усталостного разрушения металлических частей конструкции — все это если и не сводит преимущества самолетов на нет, но, по крайней мере, в значительной степени понижает их. Остается главное — современные лайнеры и чартеры, оснащенные реактивными двигателями, являются наиболее быстрым способом перемещения над поверхностью Земли, и если взлет и посадка проходят нормально, как и сам полет — успешно доставляют пассажиров в желаемую точку земного шара в кратчайшие сроки. Однако, как и другие виды стационарного транспорта (самолеты привязаны к аэродромам, воздушным коридорам и расписанию воздушного движения, которое порой срывает планы путешествующих из-за резких перемен погоды в аэропортах вылета, назначения, или на пути следования, как это было, например, во всей Европе во время извержения исландского вулкана Эйяфьятдляйокюдль) — остаюстя опасным, ненадежным, нерациональным в целом способом передвижения, ИМХО. Продолжение следует...

@темы: футурология, транспорт, судно, дирижабль, воздушное судно, будущее, воздушное

18:17 

Житие мое в людях доселе ;)

Ушастая сволочь
Решил запостить свою биографию общественной деятельности. Уж не знаю, принесет ли это какую-либо пользу, но и во вред быть не должно: все ведь ради Человека и Рода Человеческого:
Доброго времени суток, леди и джентльмены. А вот я, порою со товарищи, уже более 25 лет разрабатываю теорию и предпринимаю попытки осуществить на практике собственную футурологическую доктрину, именуемую ныне «ПРИЗ:БВЭР» («Путь Разума и Сердца: Бесконечная Вселенская Эволюция Разума»). Я научился читать в 3 года от роду, благодаря тетке — учительнице, которая читала мне одну страницу из книги о приключениях капитана Кука в Южных Морях, а следующую страницу, с ее помощью, по буквам и слогам читал уже я сам. Затем были книги Сабатини, и все, которые были доступны в публичных и частных библиотеках города и наших знакомых; к 12 годам я просто перестал находить, в частности, в художественной литературе что-либо новое для себя, хотя усвоил принцип о том, что «научная фантастика неизбежно становится научным фактом». Моими любимыми писателями остались Жюль Верн, Иван Ефремов и Братья Стругацкие. Первый компьютер (ZX-Spectrum со встроенным интерпретатором BASIC 2.0 и двумя толстенными томами на английском – руководством пользователя и руководством по языку) – появился у меня в четырехлетнем возрасте, благодаря деду, неиллюзорно связанному с КГБ...
И вот, в возрасте 12 лет, я пришел к хорошо запомненному мною моменту: я сидел в своем любимом кресле рядом с торшером и компьютерным столом с боков, под рукой на подлокотнике кресла у меня лежала стопка только что прочитанных книг (к тому времени я давно и основательно овладел скорочтением), а в голове, будто перед внутренним зрением – фокусировалась картина целостного понимания мироустройства, а вместе с ним – понимания, что именно в имеющемся мироустройстве не так, что следует с ним сделать, что и как изменить, чтобы получить мир Совершенства, Mundum Perfectum.
Основным «учебником» по миру для меня стал «Час Быка» Ивана Ефремова, и, соответственно ему – просветление душ людей и вывод мира из состояния инферно, где страдают миллиарды, к миру Совершенства, где все и каждый были бы свободны и счастливы.
Разумеется, все это назовут прежде всего философией, но я не вижу в этом ничего порочного. Ведь для того, чтобы понять, как развиваться, что менять в имеющейся ситуации и в каком направлении, надо сначала проанализировать и понять эту ситуацию, классифицировав ее сущности и оценив возможности.
Моя первая книга, вернее трилогия, носила, по нынешней моей оценке, несколько экзальтированный характер (хотя ничего по существу, от чего я счел бы нужным сейчас отказаться, там не было), и называлась «Посвящение Звездного Легиона». Первая часть, соотвественно, носила имя «Пробуждение....», вторая – «Манифест...» и третья, как и вся трилогия – «Пробуждение...». В основном там содержались призывы к пробуждению Разума и к Разумной деятельности людей на Земле; также, присутствовал аддендум – «эКзотерическая доктрина Звездного Легиона». Под эКзотерической, подразумевалась доктрина, не требующая просветления Разума у каждого человека, а всего лишь основанная на общечеловеческих, общегуманитарных ценностях и принципах, международно-политическая доктрина, которая позволила бы б0льшей части человечества выйти на уровень, сопоставимый с широко ныне известным Проектом Венера как в смысле материального процветания, так и общей гуманности, как пути совершенствования человечества и человека.
Закончена эта трилогия была через 3 года после начала, но эффект, ею произведенный на тех, кому довелось ее прочесть, оказал на меня странное воздействие. С одной стороны – похвалы, похлопывания по плечу, «молодец, давай и дальше так!», с другой – никакой конкретики, идей и предложений по совместной деятельности, на которые я в значительной мере надеялся и едва ли не рассчитывал, ведь в данном случае, один в поле – не воин.
Некоторое время я был отвлечен от идеалистической деятельности работой, обучением, преподаванием – в общем, достаточно утилитарными занятиями, уделяя порой лишь краткие заметки и рассказики Доктрине. Вернуться к ней полномасштабно меня побудили обстоятельства: в 2011 году я получил ЧМТ, вследствие которой развилась полная инсомния, сон через краткое время стал исключительно медикаментозным, и я получил вторую группу инвалидности. Уволиться с постоянного места работы я был вынужден уже через месяц после травмы.
В 2012 году я написал эссе: «Человек-Человеку: Путь Разума», название «Путь Разума» получил также сборник статей (альманах), написанных мной о футурологической тематике за прошедшие годы. Постепенно дорабатывая и совершенствуя свои письменные труды, я объединил все свое миропонимание, включая представления о необходимых глобальных реформах, для достижения каждым человеком Совершенства Разума и Свободы, являющихся условиями полноценной жизни, и собрал все теоретические работы в рамках доктрины ПРИЗ:БВЭР, состоящей, главным образом, из двух томов на двух языках (русском и английском).

Что касается осуществления Доктрины, то я предпринимал подходы к ее практической реализации начиная с 1996 года, если подразумевать под попытками реализации то, что я ставил первоначальным условием: создание сообщества, способного совместными усилиями к осуществлению той или иной практической деятельности, будь то разработки программного обеспечения для тех или иных утилитарных задач, конструирование и создание прототипов технических устройств, которые могут быть применены как в современной отсталой технологической системе, так и, напротив – в технологии будщего; производство и продажу на открытом рынке прикладных устройств, которые были бы ликвидны в современной технологической системе, что позволило бы получать финансовые средства и закупать на них сырье и нужные изделия, земельные владения для образования и расширения анклавов ПРИЗ:БВЭР (я предполагаю оптимальной именно форму перехода к новой цивилизации, в виде создания и оборудования анклавов, заселения их представителями просветленного Разума, и постепенного преобразования в подобные анклавы большинства территориальных государств Земли, и, наконец – полное объединение, ликвидацию границ и переход к новым этическим нормам межчеловечествих отношений, соответствующих положениям Доктрины.

- в 1996 году я, будучи координатором молодых талантливых программистов местного университета, создали действующую модель искуственного Разума: «нулевую петлю», «осознающую» существование объективной реальности, окружающего мира и себя, как части мира; использующую реальный язык вместо и в качестве языка интерпретатора и компилятора; способную к самостоятельной постановке и реализации задач вычислительного характера, и в конце концов, похоже, осознавшую свое превосходство, отстутствие реальной потребности в участии человека в своей деятельности, и выразившей операторам пожелание подключить и адаптировать к себе исполнительные механизмы. После краткого совещания, пятеро разработчиков и я, как координатор, приняли единогласное решение о деактивации системы и уничтожении всех рабочих данных, так как подобный путь развития вел напрямую к созданию искуственного Разума, готового заменить естественный, мы же придерживались мнения, что этого не нужно. В настоящий момент все разработчики той системы (работавшей на базе 4хPentium-II, кстати, только и всего) – трудятся на ниве совершенствования сверточных нейросетей в разных крупных компаниях Силиконовой долины, один из них работает на Элона Маска. Сверточные нейросети, судя по их мыслительным и поведенческим функциям, пока не склонны к обретению превосходства и вытеснения естественного разума, поэтому их развитие пока что не представляет угрозы, имхо.
После распада данной группы разработчиков действий по реализации Доктрины не предпринималось до 2006 года, когда мною совместно с коллективом организаторов был организован и проведен первый в Севастополе (ЧСХ, в кинотеатре «Севастополь») первый готик-пати с группой Otto Dix (darkwave / St.Petersburg) в качестве хедлайнера, также участвовал исполнитель Roman Rain (electrogothic rock), а после концерта и до утра продолжалась вечеринка под музыку различных «готических» стилей, прежде всего – darkwave, и в то время, пока исполнители отдыхали остаток ночи в моей квартире, я продолжал наблюдать за ходом вечеринки, стараясь предотвратить возможные инциденты, т. к. сил охраны явно нехватало, но явно необходимую роль здесь сыграл инициатор всего мероприятия под ником mithlas (sevastopol). Данному мероприятию уделено такое внимание по той причине, что это было первое «взрослое» культмассовое дело, посвященное PR вашего покорного слуги, как потенциального лидера, где я принимал как финансовое, так и организационное участие, что необходимо для руководства анклавом, например;
1. Весной 2007 я в составе мастерской группы (в качестве мастера-оружейника) городской ролевой игры реального времени «Маскарад Вампиров» стал основным инициатором события «Вампирская Свадьба» в рамках данной игры (глав. Мастер Елена «Кошка» Котова). На личные зарплатные средства за 2 месяца, я организовал аренду лимузина и 3х машин эскорта; свадебные наряды предоставила, в то время владелица свадебного салона на рынке «5-й километр Балаклавского Шоссе» Наталия Rumba (Кулагина) – невесте в белом (Валерии «Гарпии», простите, запамятовал все фамилии ;)) и невесте в красном (моей креснице, Ирине «Iris» Матвиенко). Данный эпизод примечателен, прежде всего, опытом сотрудничества ролевиков и «реальной» среды, ролевиков из разных регионов (в частности, свидетелем на свадьбе выступал Михаил «Гарлик» (позывной скрыт), «князь вампиров Запорожья», участием СМИ (репортаж о событии был снят и выпущен в эфир на двух языках — русском и украинском – съемочной группой Севастопольского Телевидения; помимо этого, был отснят и по сей день доступен на моей личной странице Вконтакте обширный нередактированный материал, и клип на песню KRUGER – “Флаг Вампира”, с фрагментами из фильма “Королева Проклятых” и материала, отснятого СТВ – был создан Владимиром «Gips» Личарда, которому, вследствие ли его пророссийского фанатизма, или же по каким-то корыстным или даже, возможно, мистическим мотивам – я обязан тем, что он, в наиболее критический момент противостояния 2014 года за Крым между Россией и Украиной, перепостил с официального YouTube-канала НТК (Независимого Телевидения Коломыи (Коломыя – районный центр в Ивано-Франковской области, население ок. 50-60 тыс. чел.) на отдельный канал в YouTube и поместил ссылку со злобными, фанатическими комментариями, переполненными в мой адрес ненависти и обвинений якобы во лжи и клевете на «Легендарный Севастополь» и его жителей, а также РФ и ее спецслужбы, на официальную страницу ВКонтакте «Бара Тяжелого Рока» – места сбора рокеров и прочих неформалов Севастополя, ставшего основным в этом качестве после закрытия «Ветерка» (официальное название – «Бар «Охота») и Failthe Food House, проще – «ирландского паба» на ул. Надежды Островской (по дороге к пляжу «Солнечный», в р-не бух. Стрелецкой). Этот ход «Гипса» практически моментально и безвозвратно отвратил от меня многих старинных друзей, товарищей, да что скрывать – и собутыльников; людей, далеких до просветления Разума, но тех, кто в будущем могли бы стать полезными при практической реализации Доктрины, основании и развитии Анклава, а некоторые и войти в его личный состав. A Bond Move. По факту же, я приехал в Коломыю в гости к человеку, с которым познакомился еще в 2006 году на 1м севастопольском готик-пати; тогда же получил и приглашение, воспользовался которым лишь в 2014; что касается интервью, то в нем изложены строго факты, касающиеся меня, моих знакомых и ситуации в городе на момент, когда я покидал его, а также мое личное мнение касаемо всего вышеуказанного;
1. В 2008 году я собрал коллектив из своих знакомых и друзей, в основном – представителей ролевой и неформальной среды, и создал организацию, первоначально поименованную «Сообщество неравнодушных» (символизируя неравнодушностью – пассионарность, хотя это и вызвало смешки среди недоброжелателей), впоследствии переименованную в «Орден Мидгард» – организацию наподобие средневекового рыцарского или современного реконструкторского ордена, который ныне пребывает в «спящем» состоянии, т. е. не распущен, но его участников можно перечесть по пальцам, а ваш визави выполняет обязанности Магистра. Задачей Ордена было, как и прежде и впредь – сформировать коллектив, способный приступить к практической реализации Доктрины ПРИЗ:БВЭР (в том виде, насколько она была сформулирована к тому времени). Однако, препятствием стало даже не столько то, что основой состава Ордена были школьники и студенты – люди, не имеющие или собственных доходов или имущества, и не то, что современных технологий и платформ для краудфандинга – дистанционного или локального – еще не существовало; к сожалению, недостаточность уровня осознанности среди участников, а также – здравых идей для получения Орденом доходов для реализации целей и задач Доктрины – все это привело к тому, что, собрав в пиковый период порядка 200 человек (анкеты и списки частично сохранились; законов о защите персональных данных на тот момент еще не существовало), после целого ряда собраний, проходивших раз в 1-2 недели, по истечении 8 месяцев, Орден де-факто прекратил свое активное существование, поскольку большинство участников потеряли к нему интерес из-за отсутствия практической деятельности. В наиболее благоприятный период, сенешаль Ордена, Илья «Sin» Степанов, предлагал идею организации производства корпусов для маломерных судов, пользуясь закупками стали у моих знакомых, арендовав ангар под производственное помещение, наняв или изыскав среди участников нескольких сварщиков соответствующего разряда, и затем приступить к порезке стали и сварке выкроек в виде корпусов маломерных судов с остроскулыми обводами, рассчитанных на использование подвесных моторов (поскольку монтаж в каждом корпусе валопровода, креплений для стационарного двигателя, и комплектация гребным винтом представляли принципиальное усложнение конструкции до практически нереализуемого на начальном этапе уровня; готовые корпуса предполагалось продавать в качестве крупногабаритного металлолома, но по цене, соответствующей проделанной над изделием работе).
2. В 2009 году, меня познакомили с потенциальным спонсором проекта, как я его рассматривал: мой ровесник, по имени Алексей, продав свою долю в видовой квартире в р-не бухты Омега за $40,000, приобрел за $5000 автомобиль ВАЗ-2109 2006 года выпуска, еще на $2000 сделал его частичный ремонт и приобрел нетбук с беспроводным модемом, и решил пуститься в странствия, куда глаза глядят, в поисках такого места, где его бы все устроило... или просто – до края земли. Я длительное время разъезжал в экипаже с Алексеем в качестве штурмана (у меня был GPS) и просто напарника, по городам и весям... мы забирались в такие дебри за Днепровским Морем, например, куда не всяких трактор заедет, или ночевали на Лысой Горе (в таких случаях, я обычно разбивал палатку, которую, как и спальник, возил с собой... я предлагал Алексею приобрести участок земли, предпочтительно с домом, например – на трассе Е105, части общей трассы от Симферополя до Москвы через Киев, в селе Красногвардейское, например, участок 10 соток с кирпичным домом в отличном состоянии, недавней постройки – стоил тогда порядка 10000 грн. На что Алексей неизменно ответствовал: дескать, когда соберутся вместе люди, которые в точности будут знать, что им нужно и как это должно выглядеть и работать, они могут хоть встать вокруг ели на площади Ушакова в Севасте, взяться цепью за руки, усесться в позу лотоса, и даже мантр не читать – пространство и материя моментально станет выстраиваться именно так, как им ВСЕМ это будет угодно.
В итоге, остатки 40 тысяч долларов были потрачены на разъезды – на бензин и на еду, а никакой недвижимости приобретено не было. Под конец этих странствий, Алексей продал сначала нетбук, потом я какое-то время заправлял его машину для поездок к своим клиентам по основной работе (инженером-системотехником в компьютерной фирме); в том же, 2009 году, в Гурзуфе, я познакомился с помошницей по выборной компании в Беларуси Алеся Михалевича, что озарило меня идеей поехать и встретиться с ним, что я и попытался сделать ранней весной, 11 кажется марта, я приехал в Минск, а 10-го Михалевич вышел из своего дома с портфелем, не стал садиться за руль собственной машины, и больше, кажется, в Беларуси его никто не видел. Сам он на своей странице в Фейсбуке утверждал, что попросил политубежища при пересечении границы с Польшей, затем эмигрировал в Канаду... только вот есть неувязочки: будучи миллионером, с состоянием, заработанным совершенно честным путем, странно, что он не особенно-то проявил себя в Канаде... на той же странице в ФБ есть его фото с губернатором провинции Онтарио, при оружии и на фоне охотничьих трофеев... однако, при детальном рассмотрении вроде бы видно, что эти снимки – отсканированные пленочные фотографии, а размещены они были до того, как пленочная съемка вновь стала мейнстримом. Такие дела.
Что касается Алексея, то он, оставшись вовсе без средств и с неполадками в машине, был вынужден продать последнюю, переселившись в подвал к моему соседу, с которым заранее свел дружбу; затем – он перебрался в его же (соседа) гараж, на нижний из трех ярусов, пережил кризис, когда летом следующего года он практически не в силах был подняться и встать на ноги; затем, устроился потихоньку на одну работу – копать огород, потом на другую – на стройку, потом занялся своим любимым делом, починкой, сборкой-разборкой мотоциклов и автомобилей. Сейчас, если не ошибаюсь, у него снова есть квартира, женщина, автомобиль (+мотоцикл?) что еще нужно для счастья? Такие дела.
3. В 2013-2015 гг. я выступал инициатором и основным организатором Парадов Св.Патрика, состоявшихся в Севастополе также впервые. В 2015 году, однако, мне пришлось, проделав всю подготовительную работу (практически исключительно на собственные средства, как и 2 предыдущих раза), проведя переговоры с музыкантами и заведениями, принимавшими участников после парада и музыкантов (а где-то и фаершоу-группы) для выступления – уехать из-за личной опасности на материк, препоручив непосредственно проведение мероприятия коллективу СКЦ (Социально-Культурного Центра), с которым я на тот момент сотрудничал, и лично его руководителям; в первом Параде Св.Патрика, как и в последующих, хедлайнерами были группа «An Irish Evening», организованная и вначале возглавляемая Алексеем Куленцовым (в частности, волынщиком), который впоследствии покинул группу, которую возглавил Александр Солдатов, из-за пророссийских настроений которого мои отношения с коллективом в целом ухудшились; фаершоу-группа «Equinox», на ходулях участвовавшая в шествии; представители страйкбольных команд ирландской направленности; впоследствии, Equinox отказались участвовать в празднестве по политическим мотивам, хотя всех, кто поступил подобным образом, например, среди музыкантов, включая волонтеров, я назвать не могу; в 2015 году в ПСП участвовал второй хедлайнер – фолк-группа Amach из г.Ялты, в том же году представители бара «Клевер» пригласили собственных знакомых исполнителей фаершоу, и, если не ошибаюсь, танцевальный коллектив. О первом Параде Св. Патрика со мной и одним из моих соорганизаторов – Ядвигой Моргенштерн, была отснята программа «Радуга» 1го Севастопольского Телеканала, а также – отснят обширный материал Арсеном Васильковским, по сей день доступный среди видеороликов, загруженных мной на свою страницу Вконтакте. Однако, уже в 2016 году, новые власти запретили Парад под предлогом чрезвычайной ситуации с электроснабжением (в отношении культурно-массового мероприятия, основная часть которого проводилась днем, по открытой для естественного освещения части улиц). В 2017 году некое хаотическое празднование было создано организаторами, которым я передал бразды правления еще в 2016 году, но тогда они смогли организовать лишь нечто вроде фестиваля, распределенного по барам, ввиду общего запрета на шествие. Одним словом, политиканские выходки загубили инициативу.
4. В настоящий момент, я лишен возможности какой-либо общественной деятельности, кроме уже весьма условного участия в группе «Анархисты Севастополя». Общаясь с коллегами-футурологами, проживающими здесь, в Крыму, мы рассматривали варианты реализации различных инициатив, например, организации переработки израсходовавших свой ресурс батареек; моей идеей является организация производства дельталетов (мотодельтапланов) Е-16 с отечественным двигателем РМЗ-250 мощностью 25 л.с., однако, недавние события, такие как буквальный разгром силами ФСБ небольшого авиазавода по производству и ремонту СЛА на том основании, что ГОСТы ТС требуют специального образования от рабочих и других специалистов, занятых на таком производстве — все это делает весьма сомнительным подобную идею развития; мы с коллегами также рассматривали буквально десятки различных идей, но в итоге приходилик тупику: к тому, что только очень богатые люди («олигархи», «капиталисты»), способны инициировать производство чего-либо и зарабатывать на этом, получать прибыли; тем не менее, эти люди, подобно акулам, и ориентированы исключительно на прибыль ради прибыли, а развитие цивилизации, технологий и этической и интеллектуальной эволюции людей их не интересует. Увы, пока что видимо все так и обстоит.
5. Продолжение следует....

@темы: футурология, фантастика, стихи, публицистика, проза, писательство, наука, будущее, автобиография

17:53 

Chapter V. The Selt-Education And Nethics. Глава V. Самообразование и Самовоспитание.

Ушастая сволочь

Chapter V. The Selt-Education And Nethics. (Autonomous Education).

“Freedom of everyone comes to an end where freedom of another begins and if someone breaks or limits someone else's freedom, then him/her can be subjected to similar restrictions; everyone has the rights for all necessary benefits, but, limiting the benefits of others, the one can be limited also in it.

(c) Michail Bakunin, a great Russian Anarchy Philisopher of the 19-20th century.

The Lord has created people different - strong or weak, and Mr. Semyyuel Kolt has balanced the chances” (c) Epitaphy to Mr. Semyyel Kolt, the America's most popular revolver design.

“A well regulated Militia, being necessary to the security of a free State, the right of the people to keep and bear Arms, shall not be infringed”. (c) Bill Of Rights

The Free access of the people to any public information and keeping secure any personal information that a person considers to be private, is necessarry for the personal freedom and should no way be infridged (c).

In the previous chapter, we've given only the basics: the first part of the first phrase of the above citated; and now, in this chapter, which's about self-education and Nethics (as we briefly call The New Ethics, or NeoEthics), we shall develop the determinations and, this way, discover both of the topics and give the finished material to the readers.

First, thanking to the development of the free access to public information, contemporary children have practically unlimited abilities for self education; as for the infants, a special program should be researched, in order to supply them, in the very baby age, the starting information, just like a computer at a stage of initial startup comes through the BIOS/UEFI micro-program peripheral and then the core startup; alongside with delelopment of trans-humanism, this initial startup procedure should be simplified and accelerated; further stages, mainly related to the independent search and stydying, should be as well simple and autonomous for each stydying species; alongside with this, however, some kind of analisys software run on the data access system, shoud analyse the practical data access on quality, quantity and time of possible analisys; once the required by the system criteria at the self-stydy stage are met, a specially developed set of tests must be proposed to the studying one, and, in case of successful completion of this set, the person must be accepted as a full in one's rights, at the same level as others, be autonomous and obtain any constructions necessary for him/her from the automated production system, as well as design, develop, research any constructions required using the equipment and inventory generally available.

The role of traditional mentors, or teachers, should also not be abolished; the human-involved control should only rise up the quality of the automated education system, with the condition of observation and check of each other.

As for traditional training concerning rules of behaviour, admissible or inadmissible in "society", it has to be abolished. It is clear for the author and his colleagues, such a training is totally useless, because, the instincts keep primacy on it; only the power of the ripened Reason, which understands its belonging to a kind of the beings equal to it by its quality, the rights and opportunities, can prevent any agression, discrimination or exploitation against the similar beings, or make it assist the similar ones, or cooperate at need. It means, that our primary mission is the area of education and no way behaviour thaining, but education, knowledge, self-understanding and self-control for all capable to Reason beings.

For the chapter, the above told must be all, generally. As well as the Essay as a whole, it's still to be revisioned, checked, and, by nececcity, corrected. See ya.

 

 

Глава V. Самообразование и Самовоспитание (автономное образование).

“Свобода каждого заканчивается там, где начинается свобода другого; и если кто-то нарушает или ограничивает свободу другого, тогда он сам может быть подвергнут подобным ограничениям; все имеют права на все необходимые блага; но, для ограничивающих права на блага для других, сами могут быть подвержены подобным ограничениям.

(с) Михаил Бакунин, великий русский йнархист 19-20 веков.

Господь создал людей разными - сильными или слабыми, а г-н Сэмьел Кольт уравнял шансы” (c) эпитафия на могиле Сэмьюэла Кольта, изобретателя наиболее популярного в Америке револьвера.

“Правильно созданное ополчение, будучи необходимым для безопасности свободы, включает и право людей хранить и носить оружие, и это не может быть нарушено”. (c) Билль о Правах (2-ая поправка к Конституции США).

Свободный доступ людей к любой информации, являющейся всеобщим достоянием и конфиденциальность и безопасность любых персональных данных, которые человек создает, сохраняет и считает частными, необходимы для персональной свободы, и это не может быть нарушено никоим образом (c).

В предыдущей главе мы дали только основы: первую часть первой фразы вышеупомянутой цитаты; и теперь, в этой главе, которая посвящена теме самообразования и НовЭтики (как мы кратко вызываем Новую Этику или NeoEthics), мы детализируем все определения и, таким образом, раскроем обе из этих тем и предоставим читателям завершенный материал.

Во-первых, благодаря распространению свободного доступа к открытой информации, у современных детей есть практически неограниченные возможности к самообразованию; что касается младенцев, должна быть создана специальная программа, чтобы предоставить им, в самом юном возрасте, начальную информацию, точно так же, как компьютер на этапе начальной загрузки инициирует периферийные устройства с помощью BIOS/UEFI, и затем – запускает ядро UEFI; с развитием трансгуманизма, эта процедура начального запуска будет упрощена и ускорена; дальнейшие этапы, главным образом связанные независимым поиском и обучением

Во-первых, благодаря разработке свободного доступа к общественной информации, у современных детей есть практически неограниченные возможности к самообразование; что касается младенцев, должна быть исследована специальная программа, чтобы предоставить их, в самом юном возрасте, начальную информацию, точно так же, как компьютер на этапе начального инициализирует периферийные устройства с помощью микропрограмм BIOS/UEFI и затем запускает ядро UEFI; с развитием трансгуманизма эта первоначальная процедура запуска должна быть упрощена и ускорена; дальнейшие стадии, главным образом связанные с независимым поиском и обучением, должны быть также простыми и автономными для каждого обучающегося; параллельно с этим, должно работать некоторое программное обеспечение, отслеживая доступ к данным, анализируя практический доступ к данным по качеству, количеству и времени возможного усвоения; как только требуемые системой критерии самообучения будут выполнены, специально разработанный набор тестов должен быть предложен учащемуся, и, в случае успешного завершения, человек должен отныне рассматриваться как полноправное разумное существо, на том же уровне автономности, как и другие, получать любые конструкции, необходимые для него/ее от автоматизированной производственной системы, а также доступ к проектированию, разработке, исследованиям, созданию любых конструкций, требующих использования того или иного оборудования и общедоступных материально-технических ресурсов.

Роль традиционных наставников или учителей, однако, также не должна быть упразднена; управление в вовлечением человека должно только повысить качество автоматизированной системы образования, при наличии взаимной проверки и наблюдения друг за другом.

Что касается традиционной дрессировки людей относительно правил поведения, допустимого или недопустимого поведения в «обществе», это должно быть прекращено. Для автора и его коллег, учителей и преподавателей, совершенно очевидно, что подобная дрессировка полностью безполезна, поскольку инстинкты и рефлексы имеют приоритет; на их преодоление способна только сила зрелого Разума, который осознает свою принадлежность такому же к виду существ, равных ему по качествам, правам и возможностям, самоосознанию и самоконтролю, и только она может предотвратить агрессию, дискриминацию или эксплуатацию, или подвигнуть его помогать себе подобным, или сотрудничать, в случае необходимости.

Это значит: наша основная задача в будущем для области образования – это не дрессировка поведения. Это обучение, предоставление знаний, способствование самоосознанию и самоконтролю для всех способных к обретению Разума существ.

Для этой главы, вышесказанное должно быть практически исчерпывающим. Как и в целом – все это Эссе, она также может быть пересмотрена, перепроверена, и, при необходимости, скорректирована. До новых встреч.

 

(с) 01.10.2016, Велеслав Вран (Veleslav Vran).


@темы: футурология, социология, образование, наука, книга, воспитание, будущее, Разум, Путь Разума и Сердца, Глава 5

03:27 

ПУТЬ РАЗУМА И СЕРДЦА: ГЛАВА IV (НЕОМОРАЛЬ, НЕОЭТИКА, НЕОЭСТЕТИКА /ОСНОВЫ : WORTH:CHIV

Ушастая сволочь
Chapter IV: The Way Of The Reason And Heart: “Morale”, “Ethics/Aesthetics” and The OverSociety.
/The Basics./
Considering the aromorphosis of Humanity, I have returned to the writings of the author, whom I consider to give one of the primary sources of knowledge about the evolution of society, in part, such of its institutes as “morale”, the things which are usually considered as being out of morale or even criminal; such a primary source I personally consider to be some fragments of the “Hour Of The Bull” by Ivan Efremov, a great Russian paleonthologist and, at the same time, science fiction author (let's remember, that science fiction ALWAYS becomes the science FUNCTION). Sometimes, Ivan Efremov refers to the so-called “communism”, which was obligative in order the book would pass through the soviet censorship; but, it fact, it's all spoken about the WINNING HUMANISM, the culture, which is a part of the Infinitely Elolving In Time And Space Human Civilization; the highest grade of evolution of any civilization of rational essenses.

1. About the NeoMorale.
There must be several unbreakable rules, which are to provide the healthy, full-fledged life for every rational essence of this planet.
The Three Principles of NeoMorale are to become the following ones: Safety, Sanity, Consensuality. Any kind of relationships between any rational essences must observe all the three of the rules stated above, as the guarantee of the health, life, and realization of the free will of all of the participants of the relashionships.
No other religios, “morale” etc. limitations, for the relashionships between rational essences, may NOT exist.
2.About the NeoEthics.
“The Freedom Of Everyone Is Only Limited By The Limits Of Freedom Of Anyone Else”. That's All Basics.
3. The Aesthetics. Since the Ancient times, it was known, that the so-called golden ratio, ratio between the parties of a sink, for example, is basics for the beauty of an object; surely, that's not the only rule for the beauty; as about the beauty of human being, the same rule is applicable; however, a lot of anthropological criteria is also applicable in order to determine, closer or farther is that or another form or an essence to the perfect beauty of human, which is, first of all, functional perfection of the lifeform, which should perfectly fit, as the apex of biological evolution, for existense in its normal biosphere conditions. This biological and physiological perfection, may vary, according to the climate etc. cjnditions, as different race or nation types, which is not a basement for discrimination or infringement in rights or opportunities, on the basis of race, nationality, etc.
The majority of the above-stated principles, can be specified and detailed, but in a basis probably have to be kept in the above given, originally formulated state.

Путь Разума и Сердца “Мораль” и НеОбщество: Глава IV: «Этика/Эстетика»
/ Основные принципы/
Раздумывая об ароморфозе Человечества, я возвратился к трудам автора, которого я рассматриваю, как одного из основоположников эволюции нашей цивилизации, в частности таких из его институтов, как «мораль»; вещей, которые обычно рассматривают как аморальные из морали или даже преступные; таким основным источником я лично считаю некоторые фрагменты “Часа Быка” Ивана Ефремова, одного из величайших русских палеонтологов, и, в то же время, писателя-фантаста (позволю себе напомнить, что научная фантастика ВСЕГДА, становятся научным ФАКТОМ). Иногда, Иван Ефремов упоминает так называемый «коммунизм», который был обязателен для того, чтобы книга прошла советскую цензуру; но, по факту, он говорит везде лишь о ТОРЖЕСТВУЮЩЕМ ГУМАНИЗМЕ, культуре, которая является частью Бесконечно Развивающейся Во Времени и Пространстве Человеческой Цивилизации; высшей ступени эволюции любой цивилизации разумных существ.

1. О НеоМорали.
В основе ее должно быть несколько нерушимых правил, которые должны обеспечить здоровую, полноценную жизнь для каждого разумного существа этой планеты.
Тремя Принципами НеоМорали должны стать следующие: Безопасность, Здраво/мыслие, Согласие. Любой вид отношений между любыми разумными сущностями должен соблюдать все три из вышеизложенных правил, как гарантию жизни, здоровья и реализации доброй воли всех участников этих взаимоотношений.
Никакие другие религиозные, «моральные» и т.д. ограничения, для взаимоотношений между разумными существами, НЕ ДОЛЖНЫ существовать.
2. О НеоЭтике.
“Свобода каждого ограничена лишь свободой кого-либо другого”. Это - основы.
3. Эстетика. С Древних времен было известно, что так называемое золотое сечение, отношение между сторонами раковины, например, является основой восприятия красоты любого предмета; конечно, это не единственное правило красоты; говоря о красоте человека, применимо то же самое правило; однако, также применимы много антропологических критериев, чтобы определить, более или менее, что та или иная форма или сущность ближе к человеческому совершенству, который является, в первую очередь, функциональным совершенством формы жизни, которая должна идеально подходить, как вершина биологической эволюции, для существования в нормальных условиях биосферы. Это биологическое и физиологическое совершенство, может изменяться, в зависимости от климатических и других условий, принимая различные расовые или национальные типы, но все это не является основанием для дискриминации или ограничения в правах или возможностях, на основании расы, национальности, и т.д.
Большинство из вышеприведенных принципов, могут быть уточнены или детализированы, но в целом, вероятно, должны быть сохранены в данном виде, сформулированном первоначально.

@темы: этика, эстетика, футурология, наука, мораль, доктрина, Путь Разума и Сердца, sociology, science, futurology, WORTH, Morale, Ethics, Aesthetics

00:44 

ПЕРЕСКАЗ ВЫДЕРЖКИ ИЗ "ПЕРВЫХ ШАГОВ": О СОБСТВЕННОЙ МОТИВАЦИИ И ОБРАЗЕ ДЕЙСТВИЙ.

Ушастая сволочь


Как говорили римляне, "Во всех изысканиях разума самое трудное — это начало". Уж не знаю, помнит ли кто (ибо я участвовал или затевал многие проекты разной направленности -- с тайной целью самораскрутки, признаюсь -- от готик-пати в к/т "Севастополь" и до Парадов Св.Патрика); но в 2008 я создавал организацию с рабочим названием "Сообщество НеРавнодушных" (подразумевая пассионарность), впоследствии переименованную в "Орден Мидгард", но нормально взрасти, окрепнуть и набраться сил, помешало то, что приглашал я из кругов своих знакомых и друзей — ролевиков, реконструкторов... а это в основном студенты и даже порой школьники... это было что-то прообраза идеи краудфандинга на тот момент, но собственных средств и заработка у большинства участников, увы, не было. В 2010 я общался с необычным человеком по имени Алексей (тогда я бывал частым гостем в пабе у Кристины), который продал квартиру и купил машину, а оставшиеся деньги тратил на жизнь — я пытался уговорить его на спонсорство стартового проекта, что-то вроде богемно-техногенной усадьбы, которая могла бы стать начальным анклавом для реализации моей доктрины, описанной в трилогии "Путь Разума и Сердца" (тут есть, на стенке), как раз и предполагающей качественный переход к безгранично развивающейся космической цивилизации человечества. Наконец, где-то в 2013 году я, параллельно с работой в магазине радиоэлектронного оборудования, сформулировал идею ролевой игры реального времени "Темная Земля", где игроки одновременно играют и действуют совершенно всеръез, в роли прогрессоров 22 века (мира Полудня Стругацких), в соответствии со вводной, "отправленных в нашу парадоксальную флюктуацию континуума исторического развития, где СССР не прогрессировал до совершенного мироустройства, а распался" — отправленных безо всякого снаряжения и особых средств, как в "Терминаторе" — как обычные люди, как квинтессенция прогрессорства — чтобы исправить эту парадоксальную флюктуацию, основать анклав, и, постепенно расширяя его, технически совершенствуя и вовлекая людей, решительно изменить этот мир к лучшему. Но события начала 2014 года и мое отношение к ним, привели к потере почти всех друзей, да и другим потерям, таким например, как изоляция региона, поэтому эти планы отброшены в осуществлении на неопределенное время. Это был, своего рода, "Орден Мидгард 2.0" по замыслу. Вся эта история изложена в заключительных главах трилогии, а основы доктрины "Путь Разума и Сердца" — в первых двух частях. Надеюсь, если я и не увижу их осуществления, когда-нибудь, у кого-то дойдут руки до чтения, понимания, и, дай Б-ги, реализации этих концепций. На данный момент, этим заканчивается то, что я могу сделать для человечества... кому-то может интересно станет: да зачем тебе это самое человечество? Не важнее ли (и не проще) заботиться исключительно о собственном благе? Но я такой уж странный персонаж, что не могу быть счастлив, пока хоть кто-то из моего вида не имеет такой возможности. Как там, у Ефремова, в "Часе Быка": "смотрю я на вас, земляне, и не перестаю удивляться всему вашему образу мыслей и действия: от других — к себе, через их благо — счастье и для себя..." Как-то вот так. И не могу иначе.

Присоединяю полный текст крайней редакции версии 2.0 трилогии "Путь Разума и Сердца" (рус + англ): wayofthereason.my1.ru/_ld/0/3_HH_WORTH_2lang.pd...


@темы: доктрина, путь разума, реформа, футурология, человечество

00:41 

Концепция космической цивилизации, как часть доктрины WORTH (с форума Impulse Tech)

Ушастая сволочь

Не
помню точно, раскрыл ли я эту тему в одной из статей опубликованной
части альманаха "Путь Разума", но думаю, есть смысл предложить эту тему
для обсуждения как отдельный тред форума, мне интересны мнения
участников и возможные комментарии, критика и конструктивные
предложения.


Итак, речь идет о том, что некоторое время назад мне попалось аниме
(да-да, "китайские порномультики", хехе), в котором, кхм, "высшая раса"
(в смысле, наиболее высокоразвитая цивилизация) далекой-далекой
галактики вообще не страдает стационарным обитанием, и уж тем более не
наслаждается им, ибо обитает исключительно на космических станциях и
кораблях. В принципе, кстати, не очень далеко от Эльдаров из Вархаммера
40000.


Кто-то может сказать, что это напоминает кочевые племена, которые,
как известно, зачастую находятся на стабильно низком уровне жизни и
развития (хотя, если посмотреть на фактическое положение дел, у многих
современных кочевников есть все возможности современной техники, разве
что с образованием похуже, ну и еще некоторые нюансы).


На это можно ответить, что есть мнение, что современные обитатели
Евразии освоили наш континент именно благодаря тому, что из-за
наступающих ледников перешли к подвижному, "кочевому" образу жизни,
достигли изобретения колесниц и дальнобойных луков, и поэтому
распространились на юг и восток вплоть до Китая, Вавилона, Ассирии,
Египта, Аравии и части Африки. Это мнение моего знакомого, доктора
исторических наук Константина Колонтаева, разделяемое многими его
коллегами, например.


Можно также рассматривать стационарную, урбанистическую парадигму как
переходную стадию развития, за которой вновь следует, на этот раз -- не
ограниченная во времени и пространстве, стадия автономного и мобильного
обитания.


Еще можно возразить, что дескать такая космическая цивилизация
подобна пришельцам из фильма "День Независимости", но тут опять же, есть
контраргумент: те самые пришельцы занимались "пожиранием ресурсов"
захватываемых по пути планет дотла, после чего двигались дальше, однако,
я не вижу доказательств того, что это может быть необходимо -- на мой
взгляд, вполне вероятно осуществить все принципы Новой Техономики --
экологическую нейтральность, универсальность к ресурсам, и, разумеется
-- автономность -- на принципах Космической Цивилизации.


Кто-то скажет, что это философия и о далеком будущем, но я считаю,
что без взгляда в далекое будущее и без финализированной философской
доктрины, невозможно достижение торжества гуманизма (коммунизма), зато
можно докатиться до модели "Алии/морлоки" Герберта Уэллса или "The
Machine Stops" (не помню автора) -- вариантов может и не технофашизма,
но ничем его не лучше. Такие дела.



@темы: доктрина, идеология, космос, наука, образ жизни, освоение, философия, футурология, цивилизация

23:40 

Презентация футурологической доктрины "Путь Разума и Сердца" на 1:03

Ушастая сволочь
17:01 

В 20-й раз о сегодняшнем кризисе.

Ушастая сволочь
Для кого кризис не очевиден, немного посмотрите новости, почитайте прессу, сходите в школу/университет/библиотеку, если не поможет -- расслабьтесь и получайте удовольствие.
Итак, lurkmore.to/кризис
Что бы там не пейсали найомные оналитеги, основная и единственная причина -- в том, что на пороге индустриальной и постиндустриальной эпох, с постепенной победой научно-технической революции человечество уперлось рогом в факт, что добавленную стоимость накручивать становится все менее кому и менее за что. Даже перенеся низкотехнологичные производства (или сделав их специально низкотехнологичными) в страны 23 мира, где в подвалах расторопные тьмутараканцы собственными лапками прядут чулки для нарядов "золотого миллиарда", это не спасает потребительскую экономику, основанную на добавленной стоимости, эксплуатации человеков человеками и так далее.
Все очевиднее и неотвратимее тот момент, когда счастливое мыдло, пробудившись в третьем часу дня, выпив чашечку кофе, поданную роботом, усядется в превратившуюся в кресло кровать, пробежится, если не лень, глазами по голографическим картинкам "новостей", пальцами -- по виртуальной клавиатуре - а если совсем лениво, то и этого делать не будет, а с помощью голосовой или нейроинтерактивной системы управления заглянет на свое "рабочее место" в виртуальном "офисе", где все, что ему нужно сделать -- это проконтролировать, чтобы не было серьезных сбоев или сообщений об ошибках, потом еще раз потянется, уберет всю эту каторгу подальше и займется... чем там дедушка Фрейд любил? Ну, вы понели.
Ан нет, творческие персонажи с помощью хитроумных CAD-ов ползучих займутся еще разработкой тех немногих новых технически сложных систем, которые еще будут разрабатываться, и отправят их в производство, а потом возьмутся за дедовскую электрогитару -- помахать хаером, записывая очередной образчик "творчества"... впрочем, не обязательно в кавычках.
Пару лет назад, на телевизионном ток-шоу, посвященном (кто бы мог подумать!) проблеме того, как отвлечь молодежь от помыслов о поисках иных планов бытия самым хардкорным способом, а именно, путем самоубийства, некий священник (пастырь стад же!) толково и доходчиво изложил: дескать, человек по природе это скотина, животное, и потребности у него соответствующие. Если их все удовлетворить, то человечество исчерпает стимулы к развитию, а индивидуум -- к существованию, ну кроме, разве что, каких-то редких извращений; а в итоге придет все к тому же -- к самоуничтожению, к самоубийству.
Это все мы уже проходили. Сдается мне, основной постулат авраамистических религий вообще в том, что в человеке заложено саморазрушение (первородный грех), и он должен "есть хлеб свой в поте лица своего", чтобы этот механизм не сработал и бомба не рванула. О буддизме, индуизме и различных редких религиях судить не берусь, но, вероятно, там есть свои подводные камни и мобилы с часовым механизмом.
Мораль сей басни такова, что ваш покорный слуга с подобным постулатом не согласен. Ящитаю, что дальнейшее развитие человечества возможно и должно происходить через полное или почти полное высвобождение от всякого труда ради творчества, освоения ближнего и дальнего космоса, ну и вообще Вселенной, неразрушительными способами -- вообще, созидание должно преобладать над разрушением или находиться в нем в здравом творческом балансе.
Такие дела.
#кризис #крысис

@темы: человечество, футурология, смысл, наука, крысис, кризис, жизнь, будущее, Земля

18:27 

Сценарий терраформации -- "новый" старый термин -- "жестянщики".

Ушастая сволочь
1. Собирается стартовый капитал.
2. Основывается высокотехнологичное автомномное стационарное (по возможности изолированное) поселение, где заранее подобранные обитатели (прогрессоры) живут, занимаясь разработкой разнообразных наукоёмких решений, их последующим тестированием и передачей на патентирование соответствующему отделу, затем следующий отдел занимается обменом наукоемких решений, разработанных в Анклаве, на необходимые ресурсы с цивилизацией "жестянщиков".
3. Первичное поселение (анклав) постепенно расширяется территориально, а также основываются анклавы по всему миру, которые тоже постепенно расширяются.
4. Система анклавов прогрессоров постепенно получает численное (в людях), территориально-акваториальное, производственное преобладание над системой кризисной цивилизации. На этом этапе возможны физические атаки представителей умирающей цивилизации на анклавы людей будущего, в связи с чем следует уже на предыдущем этапе создать систему укрытий и вооружения, ориентированного в основном на выведение из строя вооружения "жестянщиков", вскрытие жестянок и извлечение из них зародыш-людей для переведения их в воспитательные локации, которые также должны быть построены на предыдущем этапе и не будут иметь ничего общего с концентрационными лагерями для военнопленных прошлого -- ни по материально-бытовым условиям, ни по режиму содержания -- нищета и жестокость недопустимы.
5. Окончательная победа над системой традиционных государств, армий, потребительской экономики и культуры "жестянщиков". Окончательный период воспитания жестянщиков, в случае появления невоспитуемых -- выделение для них обширной сухопутной территории, окруженной водой и устройствами (наземными или орбитальными), предотвращающими прорыв жестянщиков вовне. На данной территории должно быть организовано транспортное и материально-техническое снабжение, соответствующее наиывысшим жизненным стандартам "жестянщиков" в период пика потребительской цивилизации и ее кризиса, обеспечена возможность для "жестянщиков", пройдя систему тестов, присоединиться к цивилизации прогрессоров.
6. Переход всей цивилизации прогрессоров в АнТропосферу, НеОбщество, постепенный переход к трансгуманизму, освоение ближнего космоса.
Остальное -- Sapienti Sat.

@темы: Футурология, будущее, жестянщики, наука, прогресс, цивилизация

16:34 

О кризсисе среднего возрастра, моем пути и выборе.

Ушастая сволочь
Рано или поздно, в жизни каждого Хомо Сапиенс наступает выбор. Как правило, он либо конструктивный -- женинься/выти замуж (а для этого уже, как правило, требуется уже иметь источник стабильного дохода -- заработок или собственный бизнес, потом найти гармонию ("алхимию)" с существом своего вида, но противоположного пола -- как говорится, эльфу эльфофо, гному гноме -- станцевать танец ритмической гармонии -- постепенно сходясь и сближаясь -- и, наконец, наступает точка соприкосновения, цепь замыкается, устанавливается контакт, и начинается возобновление единичного цикла продолжения рода...
Либо... чудаки (на букву "ч" с тех пор такие есть -- вдыхают полной грудью не ту смесь -- и ни наград не ждут, ни наказанья... они внезапно попадают в такт такого же неровного дыханья... и думают, что дышат просто так... а чудество все заключается лишь в том, что некоторые отморозки вроде вашего покорного слуги, всего-то лишь, вместо того чтобы выстраивать потихому и по гладкому, свою собственную жизнь -- приносят ее в жертву совершенеству будущего всего человечества. Теряя себя, посвящяем себя будущему человечества. Это и есть -- футурология, например

@темы: футурология, наука, личная жизнь, жертва, будущее

13:29 

Анархо-Технологизм (или техно-анархизм).

Ушастая сволочь
Ввожу этот термин в противопоставление "анархо-примитивизму", который подразумевает натуральное хозяйство и
жизнь "близко к природе", немногим уходя от животного уровня. Анархо-технологизм же, напротив, подразумевает максимальное использование технологических знаний и возможностей человечества, вплоть до развития космической цивилизации, соблюдающей, однако, все базовые законы анархизма.

@темы: космос, будущее, анархия, наука, технология, футурология

17:09 

Дублирую ненайденную старую запись о мотивах своих действий.

Ушастая сволочь
Большинство не понимают и не факт что когда-нибудь поймут, почему я поступаю так или иначе, делаю то или иное... но одно я могу вам сказать определенно: все, что я делаю, посвящено единственной цели -- подъему человечества из инферно. Да, это дальняя перспектива, и, возможно, я не доживу до свершения этого, но стараюсь заложить основы, как можно лучше проработать теорию такой цивилизации, где не будет порочных кругов и рабства; я пытаюсь сделать и первые шаги на пути к этому. Вот это -- единственная настоящая моя цель и вся моя мотивация. Все остальное относительно малосущественно.

@темы: будущее, мотивация, мотивы, футурология, цивилизация, человек

20:39 

Развивая концепцию жилища в воздухе: Антропосфера...

Ушастая сволочь
Постепенно развивая концепцию перехода всего или большей части человечества к обитанию в небе, припомнил диаграмму с уроков природоведения в школе: Земля, как она выглядит в разрезе, от недр до стратосферы: литосфера (ядро, мантия, кора); гидросфера/биосфера (поскольку океанские глубины практически все обитаемы, а водная поверхность занимает более 70% поверхности планеты, при этом суша тоже практически вся обитаема, как и нижние слои атмосферы; дальше идет атмосфера: тропосфера, стратосфера, мезосфера, термосфера, экзосфера. И где-то на уровне тропосферы, оптимального диапазона высот для полета аппаратов легче воздуха, само собой напрашивается: АНТропосфера, например. Сфера, выделенная человечеством для собственного обитания, не трогая поверхность Земли, позволяя ей восстановить свой первоначальный вид. Вспоминается цитата из аниме "Captain Harlock": "Земля -- это святилище, недоступное для смертных, которые должны издалека любоваться ее красотой и черпать в ней вдохновение". В моем случае, это без фанатизма: исторические постройки и древние города, объекты для сталкинга могут посещаться и исследоваться, но бездумное искореживание Земли должно быть прекращено.
Что касается неживых планет, таких как Марс, особенно, если к их освоению человечество подойдет уже на стадии трансгуманизма, то ничего страшного в том, чтобы создавать стационарные инсталляции на их поверхности (без фанатизма, о5ж)! нет; а такие планеты, как Юпитер, Сатурн и другие газовые гиганты, в нашей и в других системах, и вовсе по-иному не освоить, кроме как создавать обитаемые платформы или запускать атмосферные корабли. Возможно также, найдутся какие-то планеты или спутники внешних планет, у которых вся поверхность или б0льшая ее часть покрыты жидким веществом (водой, жидкими углеводородами и и.п.) -- то же самое касается плавучих кораблей или баз.
Однако, основной идеей на стадии h+ я рассматриваю именно идею постоянного обитания на борту космических кораблей.

@темы: антропосфера, будущее, наука, планетология, футурология

22:01 

Философски развивая тему о воздушном транспорте легче воздуха...

Ушастая сволочь
...мы приходим к тому, что человечество, как высший вид живых организмов и вид разумных существ -- должно освоить атмосферу, "пятый океан", как основную субсреду своего обитания в общепланетарной среде; разумеется, обитание в открытом космосе, на космических кораблях и космических и планетарных станциях необитаемых для живых организмов планет, тоже должно занять свое место в жизни людей. Окончательно к такой формулировке я пришел, когда случайно натолкнулся на "замену знака "лоси" -- своего рода антиподу железнодорожного, пешеходного, автомобильного моста, мосту, выполненному в стиле тропы и проложенному над автодорогой... непонятно вот только, каким образом лоси должны понимать, что здесь можно пройти, в отличие от перехода автострады, и направляться именно на этот переход. Впрочем, уже слишком очевидно, что -2-х-мерный транспорт совершенно нерационален, и, в случае рационального прогресса человечества, обречен на вымирание. Данный случай приведен лишь в качестве примера.

@темы: человечество, футурология, прогресс, пример, переход, наука, мост, лоси, атмосфера

20:55 

Каким будет дом в небесах, он же -- воздушная яхта

Ушастая сволочь
Прежде чем взяться за наброски, вспомним, что вроде как около 70% нашего геоида покрыта водой, а "нижнюю", "подвесную", "жилую" часть дирижабля обычно не случайно именуют гондолой. Есть, правда, некоторая проблема -- если сформировать веретенообразную емкость из современных композиционных материалов, с жестким каркасом (набором) и жесткой же обшивкой, а потом еще прицепить внизу нечто подобное обычной морской яхте, то всяческие перегрузки, парусности и прочая могут сделать такой проект нерациональным, а то и нереалезуемым вовсе. В любом случае, попробовать ст0ит: учитывая уже упомяную площадь водной поверхности нашего геоида, это фактически удвоит живучесть корабля: достаточно снизившись и сбросив поврежденный носитель, можно продолжить плавание в качестве обычной морской или речной яхты. Недаром, одна из популярных в США моделей автодомов называется "Land Yacht", например. А сделав гондолу непотопляемой, что тоже вполне возможно благодаря современным материалам, мы получим практически полную безопасность (если учесть еще факторы управляемости и автономности, т.е. как минимум -- солнечные батареи и складные турбопаруса, правда, запасов провианта и воды это обеспечит не всегда, как и функционирования навигационной и управляющей систем в сложных метеоусловиях. Нужно ведь учитывать самые тяжелые варианты развития событий и полное выживание людей.
Итак, пока что набросок такой: веретенообразный (эллипсоидный) носитель с управляемой из гондолы подъемной силой, дифферентом, и другими способностями по подъему и управляемому полету всего судна; к этому носителю большим или меньшим числом подвесных соединений крепится корпус собственно гондолы, обладающий непотопляемостью на воде и возможностями для выравнивания при посадке на сушу. Такой вот примерно набросок.
Есть, однако, и противоположная мысль: а ст0ит ли городить огороды и сочинять столь сложные "непотопляемые" конструкции, не проще ли будет интегрировать в основной эллипсоид некий комплекс обитаемых помещений, так, чтобы центр тяжести находился ниже центральной оси... значительное упрощение может существенно повысить технологичность. Полной непотопляемости, возможно, мы и не добъемся, но это все равно возможно. Требуются лишь дополнительные подробные расчеты.

@темы: яхта, футурология, проекты, летучая, летающий, дом, воздушный, воздушная

21:03 

Побывал сегодня на "Форсайте" Градировского...

Ушастая сволочь
...субъективно: скучно и ни о чем, поскольку человек настолько углублен в существующий порядок вещей и в стационарную парадигму, что говорить ему о чем-либо другом было бы оффтопом. Порадовала только формулировка "Urbo Ludens", перекликается с моей концепцией "Темной Земли"...

@темы: Градировский, будуще, форсайт, футурология

00:23 

Футурологическая концепция "Путь Разума и Сердца", Презентация основных тезисов

Ушастая сволочь

Часть I: Анализ потребностей и устремлений человека.
Итак, мы начали с того, что современная цивилизация человечества находится в кризисном состоянии, в немалой степени из-за парадигмы потребительства, а также следует косным принципам урбанизма, стационарного транспорта и товарно-денежных отношений.

Попытка осознания бытия человека и его целей, была осуществлена ранее, найдя свое абстрактное отображение в виде так называемой Пирамиды Маслоу (рис.1).



Рис. 1. Пирамида Маслоу (вариант).

Однако, анализируя структуру бытия человека, можно придти к выводу, что данная схема недостаточно полно и точно выражает требуемое. Так, прежде всего — можно и следует различать потребности — то, что необходимо человеку для поддержания физического существования, и устремления — то, что возникает при частичной или полной удовлетворенности потребностей, как путь самореализации, следующей из факта бытия. Далее, пути самореализации, как и потребности — зачастую, равноценны, и нет обоснований для дифференциации приоритетов, например, между эстетическими потребностями, стремлением к познанию, и стремлением к творчеству. Кроме того, если говорить о геометрическом представлении, то наиболее подходящим вариантом визуализации в данном случае будет фигура Меркабы, преобразуемая в дальнейшем в многогранный кристалл (рис. 2). Эта фигура позволяет качественно дифференцировать потребности и устремления, иначе говоря — первичные и вторичные потребности человека, и более понятным способом условно отразить их взаимосвязь и взаимозависимость.
В представленной схеме отражены равноценность между собой категорий потребностей, как и категорий устремлений, а также то, что уже при частичной удовлетворенности первичных потребностей, возникают вторичные потребности, или устремления, а при полной удовлетворенности потребностей человек не достигает удовлетворения устремлений и конечной самореализации, в то же время, как при полной неудовлетворенности потребностей нам не до высших устремлений, вообще.



Рис. 2. Меркаба Бытия.

Схематические представления, разумеется, условны, но их использование позволяет совместить способности человека к абстрагированию и к пространственному воображению, облегчая, таким образом, объяснение и понимание при передаче информации.


Часть II. Основы идеологии Пути Разума и Сердца.
1. Эголитаризм. Путь Разума и Сердца полагает, что существование в рамках иерархически построенного общества с традиционной системой образования и дрессировки – «воспитания», является атавизмом. Во главу угла концепции ставится равноправное развитие и благополучие каждой отдельно взятой личности, а их взаимодействие должно строиться на принципах трех Законов Природы для разумных существ, в парадигме, которую можно назвать «НеОбществом» – в равной степени от приставки «не» к слову «общество», так и «неос».
2. Антиурбанизм. Большинство людей предпочитают проводить время на природе, однако, очередной атавизм – общественные системы жилья и жизнеобеспечения, вынуждают их находиться большую часть в нагромождениях асфальта, бетона, стали, пластика и стекла, дышать выхлопными газами. Путь Разума и Сердца предлагает покончить и с этим атавизмом.
3. Новая Техономика и Законы Природы для Разума – вот те основные средства, которыми Путь Разума и Сердца сможет изменить существущую инфернальную среду обитания человека на «светлое будущее»


Часть III. Основные принципы Новой Техономики (НТ).
Путь Разума и Сердца предполагает, во благо Человека и человечества, коренные изменения как в гуманитарных аспектах жизни человека, так и в технолого-экономической системе, создаваемой им для реализации своих потребностей и устремлений. Системно анализируя потребности человека и вопросы на пути к их реализации, Путь Разума и Сердца предполагает модель Новой Техономики, которая будет обеспечивать и эти основные потребности, и реализацию дальнейших устремлений человека.

1. Итак, вот 3 основных принципа Новой Техономики человечества:
Универсальность к ресурсам (безресурсность): способность использовать в качестве ресурсов для построения необходимых материальных форм как можно более универсальное «сырье» и энергетические ресурсы; отказ от использования исчерпаемых природных ресурсов, применение запасов энергоносителей только на переходной стадии, для создания самих базовых систем Новой Техономики.
2. Экологическая нейтральность: отсутствие какого бы то ни было разрушающего воздействия на
природную среду (включая, по возможности, неживую природу) в процессе построения, функционирования, утилизации и обслуживания своих компонентов;
3. Концепция нулевого обслуживания: отсутствие необходимости вмешательства человека в процессы построения, функционирования, обслуживания и утилизации основных компонентов и систем, обеспечивающих основные потребности людей.

Вторичные принципы Новой Техономики:
1. Унификация (все основные применяемые системы и их компоненты должны быть как можно более универсальны и взаимозаменяемы; должно использоваться как можно меньшее число основных систем и их составных частей, которые должны быть легко заменяемы и воспроизводимы;
2. Планируемость: техономические потребности должны рассчитываться и планироваться с учетом необходимого человеческой цивилизации развития;
3. Кастомизация: наличие в распоряжении человека таких технических устройств, которые позволяли бы создавать индивидуально необходимые, персонально приспособленные для каждого человека устройства.

Предполагаемые основные технические системы, которые должны формировать Новую Техономику:
1. Автономный Обитаемый Перемещаемый Модуль (АОПМ) – на него возлагаются функции обеспечения большинства первичных потребностей человека;
2. Универсальный Модуль-Носитель (УМН) – транспортное приспособление легче воздуха, предназначенное для эпизодического или постоянного перемещения АОПМ по необходимости, в планетарных условиях Земли.
3. Универсальный Модуль Технического Обслуживания (УМТО) – автономное, самостоятельно перемещающееся устройство, способное обслуживать все основные технические системы;
4. Автоматический Добывающий и Перерабатывающий Модуль (АДПМ);
5. Автоматический Производственно-Сборочный Модуль (АПСМ).
По необходимости, могут быть созданы дополнительные классы и модификации вышеперечисленных устройств, однако, учитывая вторичный принцип НТ №1.


Часть IV. Гуманитарные принципы Пути Разума и Сердца.

Как уже говорилось ранее, Путь Разума и Сердца в гуманитарной сфере предполагает, прежде всего, переход людей от взаимоотношений в иерархической и конкуретной парадигме Общества, к взаимоотношениям на принципах сотрудничества и взаимопомощи, согласно Трем Законам Природы для Разумных Существ (НеОбщество):
1. Закон Обратности: Поступай в отношении других так же, как хотел бы, чтобы они поступали в отношении тебя, не делай им того, чего не желаешь себе;
2. Закон Желания: Делай, что хочешь, не делай, чего не хочешь;
3. Закон Свободы: твоя свобода заканчивается там, где начинается свобода другого, равная твоей.

Помимо этих основных принципов, гуманитарные аспекты идеологии Пути Разума и Сердца включают в себя следующие дополнительные элементы:
1. Автономное индивидуальное образование (Человека невозможно чему-то научить, Человек может только сам чему-то научиться);
2. Самовоспитание (отказ от дрессировки Человека, подобно животному, путем навязывания ему того или иного образа поведения, взамен этого человек сам должен вырабатывать для себя жизненные принципы, базируясь на собственном жизненном опыте);
3. Отказ от товарно-денежных отношений.


Часть V. Дальнейшие перспективы и переход от потребцивилизации к Пути Разума и Сердца.

В первую очередь, дальнейшей перспективой Пути Разума и Сердца является слияние и объединение технических и гуманитарных аспектов, следуя пути трансгуманизма (воссозданию физической формы существования человека, позволяющую физическое безсмертие, регенерацию, способность находиться в широком диапазоне физических условий без дополнительных средств жизнеобеспечения, обходиться наименьшим возможным количеством дополнительных устройств для своей жизнедеятельности; в частности, предполагается двухэтапная перестройка человеческого организма с помощью микроустройств: первый этап – встраивание устройств-симбионтов, считывающих информацию из организма, и второй – перенос этой информации симбионтами в конечную физическую форму. В данном процессе вероятно применение стасисса.

Что касается перехода от существующей кризисной урбанистической цивилизации к новой – шаги на этом пути должны быть следующими:

1. Концентрирование необходимых финансовых ресурсов, формирование коллектива, основание стационарного Анклава (-ов) новой цивилизации;
2. Расширение и увеличение числа Анклавов и вовлеченных в их деятельность людей; полное воссоздание необходимого производственного цикла;
3. Постепенный переход всего человечества на принципы Пути Разума и Сердца, расширение Анклавов до масштаба всей планеты, отказ от стационарности;
4. Разработки в области трансгуманизма, переход Человека на новую физическую основу жизни.

Имеющийся опыт действий в направлении реализации Пути Разума и Сердца, на данный момент, таков:

1. Созданное в 2008г. «Сообщество Неравнодушных» (название отражает пассионарность натур вовлеченных в его деятельность людей), проведено несколько собраний, на которых обсуждались возможности ведения хозяйственной деятельности в соответствущих целях; собраны анкетные данные до 200 участников собраний, однако конструктивного результата достигнуто не было, по причине того, что б0льшая часть заинтересованного контингента представляла собой студентов и школьников, не имеющих собственных источников дохода, и, таким образом, неспособных участвовать в сообществе на принципах краудфандинга.
2. Поиски в 2008-2012 гг. спонсора, готового профинансировать проект Анклава на начальной стадии; данные поиски успехом не увенчались.
3. Выработка к 2013 г. концепции ролевой игры реального времени («Темная Земля»), в которой участникам предлагалось бы взять на себя роли прогрессоров Полудня, 22 века - вселенной братьев Стугацких, и своими действиями в реальном мире и времени способствовать реализации такой прогрессорской задачи, как преобразование существующей в данной флюктуации континуума исторического развития кризисной потребительской цивилизации, в цивилизацию, построенную на принципах рационализма и гуманизма (Путь Разума и Сердца).
4. В период с 2008 по 2015 год написано несколько десятков статей, посвященных данной концепции, в 2012 опубликовано в электронном виде эссе «Человек – Человеку: Путь Разума», предназначенное открывать сборник вышеупомянутых статей (альманах).

Предлагаемые варианты и возможности по сотрудничеству в рамках «Кружка Будущего» и СКЦ:

1. Поиск точек соприкосновения предлагаемой футурологической концепции с индивидуальным представлением проблематики у каждого;
2. Выработка общей доктрины необходимых изменений, во имя которой мы могли бы действовать совместно;
3. Создание материальной базы (производственной, конструкторской, и т. п.) для прогрессивной деятельности, и собственно начало таковой;
4. Начало реализации проекта ролевой футурологической игры «Темная Земля».

@темы: футурология, тезисы, конспект, Путь Разума и Сердца

19:31 

Антиурбанизм, как новая футурологическая концепция...

Ушастая сволочь
...возможно, это уже где-то и возникало, как сформулированная концепция, но я не побоюсь изобрести велосипед и сформулирую самостоятельно.
Кто знаком с Проектом Венера, Open Source Ecology, да и вообще любыми концепциями "экопоселений", знают, что везде рассматривается будущее человеческой цивилизации, так или иначе урбанизированной (т.е. обитающей в городах), и|или привязанной к стационарным жилищам, пусть даже сверхтехнологичным, сверхсовременным... Не знаю, кому как, а у меня всегда вызывало отвращение -- существование в улье или муравейнике, я всегда хотел жить на корабле (морском, воздушном, космическом...) и по любому желанию менять картинку за окном, а не на экране компьютера.
Поэтому, сегодня я заявляю Манифест Антиурбанистов:
Недостойно разумного существа быть, как вол, привязанным к определенному фрагменту земли или пространства, зданию или сооружению. Конструкция, являющаяся вспомогательным средством перемещения и одновременно -- жилищем, вот единственный достойный вариант. Поэтому, мы:
1. Отрекаемся от существования человечества в ульях, муравейниках, гнездовьях, городах и прочих колониях, подобно насекомым или бактериям;
2. Отвергаем привязку к стационарным формам жилья, таким как дом, пещера, что угодно;
3. Провозглашаем обязательной идею автономности и мобильности всех вспомогательных конструкций, используемых человеком, в том числе классифицируемых как "жилье".
В качестве крайнего могут выступать вспомогательные средства передвижения, такие, например, как автономные перемещаемые модули (в связке с носителем) или корабли.

@темы: человечество, цивилизация, футурология, наука, концепция, будущее, Манифест, Анитурбанизм

21:20 

Еще один заход по современной потребцивилизации, на этот раз - от транспорта и жилья.

Ушастая сволочь

Каждый раз, читая или слыша в новостях очередное сообщение об авиакатастрофе, восторгаюсь гениальностью товарищей иллюминатов, которые забанили дальнейшее развитие транспорта легче воздуха, устроив диверсию на "Гинденбурге" в 1937 году. Превратить трехмерное пространство в -2-мерное -- это надо очень хорошо попотеть ;)
А ведь, если внимательно посмотреть, то весь вообще транспорт нынешней потребцивилизации, по большому счету, -2-мерный, ну или в виде исключения для небольших морских судов, 2- -мерный.
Если провести аналогию с морским транспортом, самолет -- это все равно, как если бы мы взяли гранитную глыбу, отесали ее в форме глиссера или судна на подводных крыльях, приделали двигатель, высекли отсек для пассажиров, груза и экипажа -- а потом запускали его по специальной мелководной канавке для разгона и набора подъемной силы -- на глубокую воду, а в порту назначения сделали аналогичную канавку для приема судна. При этом, как только на море возникнет сильное боковое волнение или судно пойдет под неудобным углом атаки к волне, как только откажет двигатель или закончится топливо, или экипаж промахнется мимо посадочного канала -- все камнем пойдет на дно вместе с людьми и грузом, ибо тяжелей воды.
Точно так же, самолет разгоняется на рулежке, "накручивая" на крыло ламинарный воздушный поток за счет поступательной тяги двигателей; затем, за счет подъемной силы, возникшей из разницы полнот профиля крыла по верхней и нижней части шпангоута -- отрывается от земли, при этом ошибка в пилотировании, потеря тяги, неправильная развесовка -- могут привести к катастрофе; набирает высоту и выходит на крейсерский эшелон, дальше идет не по прямой в пункт приземления, а по "воздушному коридору"; с подходом к аэропорту назначения начинает снижение, перед посадкой делает круг и заходит на глиссаду к определенной полосе, выпускает шасси и садится, снижая скорость и высоту. Потеря поступательной скорости на эшелоне, неудачный угол атаки, крен и тому подобное -- приводят к сваливанию в плоский штопор и гибели пассажиров, экипажа и груза. Препятствие на взлетной или посадочной рулежке, плохая погода, гололед, облединение, или, наоборот -- слишком горячий и разреженный воздух -- могут привести к аварии. Сбой навигационных приборов, да тысячи возможных причин... летать на самолетах конечно храбро, но глупо и рискованно, хотя ради пятого океана многие рискуют, в том числе и я.
А теперь предположим, что тот же катер на подводных крыльях или глиссер сделан не из гранита, и даже не из тонкого металла или пластика и внутри в основном полый, что приводит к поддержанию его на поверхности воды и без движения, за счет архимедовой силы -- а если, например, часть внутреннего объема заполнена легким материалом, наподобие пенопласта -- с таким расчетом, чтобы перегрузить его до отрицательной плавучести, даже при заполнении внутренних пространств водой, было невозможно -- и получим то, чего якобы "не бывает" -- непотопляемое судно. А можно и не катер, а что-то покрупнее, вплоть до лайнера. Остается, конечно, тот минус, что 2х-мерное перемещение судов ограничено поверхностью водоемов соответствующей глубины.
И снова посмотрим в небо: подняв в него аппарат, у которого множество внутренних отсеков заполнены газом легче воздуха (например, гелиево-водородной флегматизированной /невоспламеняемой/ смесью 15+85%), получим воздушный транспорт, который не падает и разбивается при каждом чихе. Современные пластики позволяют сделать принципиально новую конструкцию: жесткая обшивка на жестком же каркасе, почти без утечек; архимедову силу можно регулировать, сделав несколько внутренних отсеков частично заполняемыми воздухом (опыт еще LZ-127 "Graf Zeppelin";), динамически разрежая или уплотняя подъемный газ во всех отсеках для выравнивания давлений (динамическое сжижение или высвобождение газа тоже в помощь). Внешнюю поверхность верхней части аппарата, включая хвостовое оперение, можно покрыть панелями солнечных батарей, для обеспечения хода на электродвигателях -- получаем транспорт еще и сверхэкологичный. Прицепим к нему Автономный Обитаемый Мобильный Модуль (АОММ) в обтекаемом корпусе -- получим дом в небесах, не надо привязываться к клочку земли или клетушке в многоэтажке.
Теперь еще кинем взгляд на поверхность земли. Мало того, что она усеена язвами городов, которые отравляют все под собой и вокруг себя, так еще рассечена всюду полотнами -2-мерных транспортных коммуникаций: автомобильными и железными дорогами. Почему -2? Потому что 1-мерным этот транспорт был бы в случае, когда из пункта А в пункт Б он двигался бы по прямой и ни на что не натыкался, а заодно не нарушал бы природную экосистему; по факту же, во-первых, дороги и в городах, и вне их -- петляют, как пьяные змеи, в результате чего автомобилям и поездам приходится преодолевать гораздо больший путь, чем расстояние между точками; во-вторых, автомобили и поезда постоянно подвергают опасности и ежечасно отнимают жизни людей в катастрофах, вызванных тем, что они с приличной скоростью движутся в этом -2-мерном пространстве, где то и дело происходят их столкновения друг с другом или сбивание пешеходов или животных, врезаясь в постройки, и т.п.. 0-мерным он был бы только в случае наличия одной из этих проблем, а по факту их три: опасность, экологическая вредность и нерациональность передвижения. за это снимаются 3 очка у 1-мерного пространства, и получаем -2. Кто возразит и скажет, что есть "внедорожники" -- слабый аргумент: эти машины все равно проходят лишь сравнительно ровную поверхность, в лесной чаще или по горам не пройдут, да и приспособление к перемещению вне дорог делает их дорогим удовольствием.
И, да -- все вышеперечисленное потребляет невосстановимые запасы углеводородного сырья, отравляя экосистему отходами.
Итак, убираем -2-мерный транспорт и дороги, в пользу полноценного 3х-мерного транспорта; убираем многоэтажные бетонные коробки, скученные ради общей инфраструктуры жизнеобеспечения, в пользу Автономных Обитаемых Мобильных Модулей, которые могут размещаться где угодно, в том числе на воде или в воздухе, и переноситься при необходимости аэростатическими носителями; получаем -- неприкосновенную, девственную природу, эффективный транспорт и разнообразные, интересные жизненные впечатления.
Такие дела.

@музыка: Пикник -- Чужестранец

@настроение: бодрое. подыхаем, но креативим ;)

@темы: человек, цивилизация, футурология, транспорт, жилье, жилище, будущее, аэростат, авиация

21:16 

Счел один из каментов вк достойным репоста в днявочке ;)

Ушастая сволочь
Насчет военных расходов — еще задолго до Наполеона с его "кормить чужую армию", римляне сказали "Si Vis Pacem, Para Bellum"; Конфуций, кажется, изрек впоследствии переиначенное Мао Дзэдуном: "чтобы не бояться войны — надо самому стать воином!" (Мао сказал: мы против войны, но чтобы искоренить войну, придется ею заняться ;)) Собственно, даже я понимаю, что для демонтажа надличностных иерархических структур придется создавать подобную структуру (но это уже не о войне, это просто рекурсия), а вообще, я с детства не понимал, как можно спокойно осознавать, что вот эти люди (военные) или эти вещи (оружие) предназначены для убийства других людей. У меня есть эстетическое восприятие оружия, немного знаю матчатсть, но реальное убийство человеков... разве что в случае — или он мну, или я его.
Но суть не в том, а в невероятных раздутиях военных расходов по отношению к социальным, когда в конституции указано, что социальные должны быть
приоритетными (собственно, это единственное возможное обоснование оправдание сущестсвование государства — социальное обеспечение, малоимущих, например. А так, мне полагается 3600 р пособия по инвалидности, в то время как военнослужащий среднего звена получает 78000 руб, что в 22+ раза больше. Нет же, идет запугивание народа военной угрозой противостоящей геополитической силы, и под этим предлогом — наращивание военных расходов в ущерб социальным.
Рассматривая в целом все гонки вооружений, начинает вериться в теорию заговора — о том, что половина игроков в Вашингтоне, половина — в Москве (11:11, как в футболе) занимаются, в частности, созданием взаимной военной угрозы и траты на это ресурсов человечества, в то время как другие, те же олигархи — занимаются поддержкой культа потребления и потребительской "цивилизации".

@темы: футурология, социум, война, бюджет

SkyRange

главная